- STYLE - YASUHIRO YAMANE / Y2-DIARY

皆さん、お疲れさまです。

ふと景色を見渡すと…
いつの間にか、工事中だった
高層ビルや、タワーマンションが
建っていたりします。

そこで、
高層ビルや、タワーマンションの建設に
欠かせないドデカいタワークレーン。

でも、
あの大きなタワークレーン。
最後は、ビルの屋上に残っていますが…
どうやって、
タワークレーンを屋上から下ろしているのか？
なんとも不思議です…。

では、解明して行きましょう。
実は、
あのタワークレーンは
そのまま下ろせないので、
少し…小ぶりな中型クレーンを作ります。

その中型クレーンで、大きなタワークレーンを
解体します。

そして、さらに！
小型クレーンを作り、中型クレーンを解体。

最後は、人力によって小型クレーンを解体し、
エレベーターで下ろすわけなんですね。

なかなか大変ですが、
これで納得！

実にうまく考えられています。

ちなみに、
タワークレーンが日本に導入されたのは、
1950年代前半。
大活躍となったのが、
1968年完成となった、日本初の超高層ビル
霞ヶ関ビルディング。

その後、
都庁や、横浜ランドマークタワーをはじめ、
さまざまな大型タワークレーンが開発されます。
そして、
今では、たくさんの高層ビル、タワーマンションが
建設されるようになったんですね。
はい～…。

それでは、
今日が、皆さんにとって
素敵な１日になりますように…。　　 　YASUHIRO★